La filière Logistique en Basse-Normandie : LOGexpert

Une composante importante de l’économie régionale

• 28 000 salarié(e)s* se répartissant ainsi :

• 18 000 salarié(e)s dans les 1 600 établissements de transport, logistique et services associés à la Logistique
• 10 000 emplois logistiques dans les entreprises industrielles, distribution et négoce régionales

• 76.5 millions de tonnes de marchandises transportées par route
• 7 millions de tonnes de marchandises transportées par voie maritime
• 5 490 millions d’euros (en valeur) pour les échanges internationaux
• 60% des trafics de Manche Ouest (hors Détroit du Pas-de-Calais)
• 600 000 m² spécialement dédiés au stockage logistique (5 % du stockage national, 7ème rang)

Des atouts territoriaux

Située à la charnière de l’Arc Atlantique et du Bassin Parisien, la Basse-Normandie est une région frontalière séparée des îles britanniques par l’un des plus grands couloirs maritimes au monde.

La Basse-Normandie a enregistré d’importants travaux d’infrastructures récents.

Son positionnement offre des perspectives de développement pour le territoire et les entreprises régionales :

• Les autoroutes A84 (Caen-Rennes) - A88 (Caen-Sées-Alençon) - A28 (Alençon-Rouen)  - A13 (Caen- Paris)
• La proximité de Port 2000 (Le Havre) et de la vallée de la Seine
• le trafic Transmanche ouvre aussi des perspectives logistiques aux ports de Caen et de Cherbourg

Les secteurs portuaires et ferroviaires se trouvent au cœur de cet effort de valorisation de la région Basse-Normandie. 

Dans un contexte de coopération portuaire à l’échelle normande, un projet de navettes maritimes conteneurs entre Caen-Ouistreham et Le Havre vise à optimiser la logistique des conteneurs vides et pleins des armements, ainsi que celle des grands chargeurs et logisticiens. Ce projet s’inscrit dans les directives du Grenelle de l’environnement.

Par ailleurs, la Basse-Normandie, a lancé en partenariat avec les trois régions situées sur l’axe ferroviaire Caen-Le Mans-Tours (Basse-Normandie, Pays-de-la-Loire et Centre), une étude interrégionale dans le but de mobiliser pour cet axe et de permettre l’amélioration progressive de l’état des infrastructures. Des travaux sont déjà programmés pour la période 2011-2013 (signalisation et travaux sur les voies). Cet axe constituerait un contournement ouest de l’Ile de France, notamment pour le fret.

Des savoir- faire et des compétences diversifiées

LOGexpert couvre l’ensemble des activités de transports, d’entreposage, de conditionnement, de manutention et divers services associés. Elle englobe également les activités de « logistique intégrée » dans l’industrie, la distribution et le commerce de gros.

Les prestataires et chargeurs régionaux interviennent sur l’ensemble de la chaîne logistique – « supply-chain » : un ensemble de compétences et d’expertises pour gérer les flux physiques et d’information du fournisseur au client final.

La structuration du tissu d’entreprises de transport & logistique, majoritairement des PME, favorise la souplesse et la réactivité attendues des chargeurs pour lesquels la logistique est un processus stratégique.

Une filière logistique structurée et organisée

Fin 2007, les cinq clubs logistiques bas-normands, implantés sur les territoires de Caen, d’Argentan, du Pays d’Auge, d’Alençon et de la Manche, créent la FCL-BN (Fédération des Clubs Logistiques de Basse–Normandie).

Cette association régionale a pour mission d’animer et représenter un réseau de professionnels représentatifs de la diversité des savoir-faire régionaux (prestataires et chargeurs). Elle porte également des projets collectifs ayant pour but de pérenniser, développer l'activité logistique tout en renforçant l'attractivité de la région.

La Région, la DIRECCTE, l’Europe et le réseau consulaire soutiennent et accompagnent la FCL-BN. Elle est leur interlocuteur dans la politique de développement de la filière.

Cette volonté collective a été traduite en stratégie de filière 2011 -2013 :

• Un positionnement affirmé avec la création de LOGexpert, la « marque » d'identification de la filière logistique pour renforcer les facteurs de différenciation du réseau par rapport à d'autres territoires.

• La construction d'un projet triennal qui s'appuie sur quatre axes stratégiques :

• Attractivité et lisibilité de la filière
• Visibilité nationale et à l'international - Positionnement stratégique
• Performance logistique durable des entreprises et des territoires
• Développement de projets collaboratifs

Le projet du « cluster » s'inscrit dans une perspective collaborative renforcée  d'innovation pour les membres de la filière.